Устройство рулевого механизма
Механизм рулевого управления предназначен для обеспечения движения автомобиля в заданном направлении и состоит из двух основных компонентов: рулевого механизма и рулевого привода.
С помощью рулевого механизма водитель передает на рулевой привод усилие, которое он прилагает к рулевому колесу, расположенному в салоне автомобиля. В настоящее время в легковых автомобилях используются рулевые механизмы двух типов: червячный и реечный. (далее…)
Назначение и устройство колес 3
Каждому водителю когда-нибудь придется самостоятельно менять колесо. Болты закручивают не по порядку, а наискосок (чтобы предотвратить перекос колеса). Затягивать их нужно не сразу. Сначала следует «наживить» все болты, чтобы они немного касались головками поверхности диска, затем поочередно постепенно их закрутить. Каждый болт придется закрутить не менее четырех раз. (далее…)
Назначение и устройство колес 2
Эксплуатация автомобиля с изношенными колесами запрещается Правилами дорожного движения. Изношенными признаются покрышки, у которых остаточная высота рисунка протектора менее 1,6 мм (имеются в виду легковые автомобили, для автобусов, грузовиков, мотоциклов и мопедов действуют иные нормы). (далее…)
Назначение и устройство колес
Колесо является одним из важнейших изобретений в истории человечества. Более эффективного средства для транспортировки людей и грузов за множество веков, минувших с момента данного открытия, еще не придумано. (далее…)
Развал и схождение колес
Устойчивость и управляемость автомобиля во многом зависит от правильных углов расстановки передних колес. В любом автомобиле передние колеса не располагаются строго параллельно, а немного повернуты друг к другу. Относительно вертикальной оси колеса несколько расходятся в стороны. Первое явление называется схождение, второе — развал колес, а в совокупности это углы расстановки передних колес.
Развал и схождение колес устанавливаются на заводе-изготовителе и при необходимости корректируются в процессе эксплуатации автомобиля. (далее…)
Ходовая часть автомобиля
С помощью деталей и механизмов, составляющих ходовую часть автомобиля, его колеса связываются с кузовом, при этом гасятся возникающие в процессе езды колебания, что обеспечивает комфортность поездки.
Смысл такого крепления заключается в том, чтобы кузов машины во время езды мог перемещаться относительно колес. При этом устраняются вертикальные, поперечно-угловые и иные колебания и обеспечивается мягкость и плавность хода автомобиля. (далее…)
Подвеска современного автомобиля
Для устранения колебаний и вибрации, которые при езде передаются на кузов автомобиля, предназначена подвеска.
Колеса к кузову крепятся не жестко. В этом можно убедиться, подняв машину на подъемнике или приподняв с помощью домкрата: расстояние от колес до кузова увеличится, они будут висеть свободно, держась на пружинах, рычагах и иных деталях, которые и представляют собой подвеску. (далее…)
Главная передача
Главная передача предназначена для увеличения крутящего момента, его передачи на полуоси колес под прямым углом, а также уменьшения частоты вращения ведущих колес.
Она состоит из пары шестерен (ведущей и ведомой), установленных под прямым углом друг к другу. Шестерни находятся в постоянном зацеплении между собой. Крутящий момент, возникающий в двигателе автомобиля, через коленчатый вал, сцепление, коробку переключения передач и карданный вал передается на ведущую шестерню, от нее под прямым углом — на ведомую шестерню, откуда, в свою очередь, — на полуоси колес. Ведущая шестерня по размерам значительно меньше ведомой. (далее…)
Карданная передача 2
Наиболее уязвимым местом ШРуСа являются шарниры: при попадании на них пыли или грязи они быстро выходят из строя. Шарниры защищены резиновыми колпаками (пыльниками), за состоянием которых необходимо постоянно следить: если на пыльнике есть трещины или разрывы, его следует сразу заменить, иначе придется устанавливать новый ШРуС, что намного сложнее и дороже. (далее…)
Карданная передача
Карданная передача предназначена для сообщения крутящего момента агрегатам, оси валов которых не совпадают и могут изменять свое положение относительно друг друга при движении автомобиля.
Карданная передача состоит из следующих основных элементов: (далее…)
Фотографии моей татры
Легковые Татры
Раллийная Татра
Фотографии Татра
Модельный ряд Татра
Татра 613 Ямал
Татра Terrno1
Фотографии Татра 815
Фотографии разных Татр
